최근 일본에서는 주4일 근무제가 점점 더 많은 주목을 받고 있다. 일본의 근로 문화는 오랜 시간 동안 근무 시간과 노동 강도가 높기로 유명했으나, 이러한 패러다임이 변화하고 있는 것이다. 일본 정부는 2021년부터 주4일 근무제를 지지하기 시작했고, 이제는 다양한 기업들이 이를 적극적으로 도입하고 있는 상황이다.

도쿄도는 오는 2024년 4월부터 소속 공무원들을 대상으로 선택적 주4일 근무제를 도입할 계획이다. 고이케 유리코 도쿄도 지사는 이러한 결정을 통해 직원들이 유연하게 근무할 수 있도록 하여 노동 환경을 개선하고자 하고 있다. 이는 특히 부모가 자녀를 양육하거나, 노인을 돌보는 데 있어 더 나은 근무 환경을 제공하기 위한 노력으로 보인다.

주4일 근무제는 민간 기업에서도 점차 확산되고 있다. 도요타자동차는 사무직 직원 3만8천명을 대상으로 이 제도를 도입할 계획을 세우고 있다. 또한, 유니클로를 운영하는 패스트 리테일링, 히타치와 같은 대기업들도 주4일 근무제를 점진적으로 도입하고 있다. 이러한 변화는 직원들에게 더 나은 근무 환경을 제공하고, 기업의 생산성 또한 높일 수 있는 가능성을 지니고 있다.

주4일 근무제는 일과 삶의 균형을 맞추는데 중요한 역할을 할 수 있다. 특히 육아와 노인 돌봄을 하고 있는 사람들, 또는 더 유연한 근무를 원하는 직원들이 노동 시장에 더 오래 남아있도록 유도할 수 있다. 즉, 주4일 근무제는 고용의 유연성을 높이는 동시에, 직원들의 만족도를 높여 기업의 생산성 향상에도 기여할 수 있다.

일본 정부는 이러한 주4일 근무제를 지원하며, 노동 시장의 변화를 적극적으로 이끌고 있다. 현재 일본에서 주3일 이상 쉬도록 허용하는 회사는 약 8%에 불과하지만, 점차 많은 기업들이 이러한 변화를 수용하고 있다. 이는 일본의 인구 감소와 노동력 부족 문제를 해결하려는 노력의 일환으로 볼 수 있다.

겨울철이 다가오면서 도로 위의 안전이 더욱 중요해진다. 특히 블랙아이스는 운전자의 주의를 요구하는 큰 위험 요소로, 최근 경기도 안성에서 발생한 14대 연쇄 추돌 사고는 블랙아이스의 위험성을 다시 한번 상기시켰다.

블랙아이스란 도로 표면에 얇게 형성된 얼음막을 의미한다. 주로 추운 겨울철에 다리, 터널 입구, 그늘진 도로 등에서 발생하며, 검은 아스팔트 색이 투과되어 보이기 때문에 ‘블랙아이스’라는 이름이 붙었다. 이 얼음막은 육안으로 식별하기 어려워 운전자가 쉽게 발견하지 못하는 경우가 많다.

블랙아이스는 여러 가지 위험 요소를 내포하고 있다. 육안으로 식별하기 어려운 특성 때문에 운전자가 쉽게 발견하지 못하고, 한국교통안전공단의 실험 결과에 따르면 블랙아이스 상황에서 제동 거리가 일반 도로보다 7배 이상 증가한다. 이러한 이유로 블랙아이스가 있는 도로에서는 더욱 주의가 필요하다.

블랙아이스는 주로 다음과 같은 조건에서 발생한다. 기온이 영하로 떨어지면 도로 표면의 수분이 얼어붙어 블랙아이스가 형성되며, 비가 내린 후 기온이 급격히 떨어지면 도로에 물이 얼어 블랙아이스가 생길 수 있다. 또한 햇빛이 닿지 않는 그늘진 도로에서는 얼음이 쉽게 녹지 않아 블랙아이스 발생 확률이 높다.

블랙아이스로 인한 사고를 예방하기 위해서는 다음과 같은 안전 운전 요령을 지켜야 한다. 블랙아이스 위험 구간에서는 속도를 충분히 줄이고, 앞차와의 안전거리를 평소보다 2배 이상 늘리며, 갑작스러운 제동은 미끄러짐을 유발할 수 있으므로 피해야 한다. 또한 그늘진 도로, 다리, 터널 입구 등 블랙아이스 발생 가능성이 높은 구간을 미리 파악하는 것이 중요하다.

블랙아이스로 인한 사고는 매년 발생하고 있으며, 특히 겨울철 아침과 저녁 시간대에 사고가 많이 발생한다. 최근 경기도 안성에서 발생한 14대 연쇄 추돌 사고는 블랙아이스가 원인으로 지목되었다. 이러한 사고는 운전자의 부주의와 블랙아이스의 위험성을 간과한 결과로 볼 수 있다.

겨울철 안전 운전을 위해 체크리스트를 활용하는 것이 좋다. 차량의 타이어 상태 점검, 브레이크 및 조향 장치 점검, 냉각수 및 워셔액 점검, 날씨 및 도로 상황 확인, 안전 거리 유지 및 감속 운전 등을 통해 블랙아이스로 인한 사고를 예방할 수 있다.

블랙아이스는 겨울철 도로에서 매우 위험한 요소이다. 운전자는 항상 주의 깊게 도로 상황을 살피고, 안전 운전 요령을 준수해야 하며, 블랙아이스가 발생할 가능성이 높은 구간에서는 더욱 조심해야 한다. 필요시에는 운전하지 않는 것이 최선이다.

텐센트 (Tencent 腾讯)가 2050년까지 탄소중립 목표를 달성하기 위해 ‘카본엑스 프로그램 2.0’을 발표했다. 이 프로그램은 전 세계적으로 지원 대상을 확대하며, 이산화탄소 포집(CDR), 장주기 에너지 저장(LDES), 탄소 포집·활용·저장(CCUS), 탄소 포집 및 활용(CCU) 등 4개 분야의 혁신 기술을 지원한다. 텐센트는 이 프로그램을 통해 수천만 달러를 투자할 예정이며, 다양한 산업 및 투자 파트너와 협력하여 글로벌 생태계 조성에 기여할 계획이다.

텐센트는 기후 변화에 대한 심각성을 인식하고, 이를 해결하기 위한 다양한 노력을 기울이고 있다. 2050년까지 탄소중립을 달성하기 위한 목표는 단순한 기업의 목표를 넘어, 전 세계적으로 지속 가능한 발전을 위한 중요한 이정표가 될 것이다. 이러한 목표는 기업의 사회적 책임을 다하는 것뿐만 아니라, 미래 세대를 위한 환경 보호에도 기여할 것이다.

카본엑스 프로그램 2.0은 텐센트가 기후 기술 혁신을 가속화하기 위해 설계한 프로그램이다. 이 프로그램은 탄소중립을 위한 다양한 기술 개발을 지원하며, 기업과 연구 기관, 스타트업 등 다양한 파트너와 협력하여 진행된다. 텐센트는 이 프로그램을 통해 혁신적인 아이디어와 기술을 발굴하고, 이를 실제로 적용할 수 있는 기회를 제공할 것이다.

지원 분야 및 기술은 다음과 같다. 이산화탄소 포집(CDR)은 대기 중의 이산화탄소를 효과적으로 포집하여 지구 온난화를 억제하는 기술이다. 장주기 에너지 저장(LDES)은 재생 가능 에너지를 효율적으로 저장하고 활용할 수 있는 기술로, 에너지의 안정성을 높이는 데 기여한다. 탄소 포집·활용·저장(CCUS)은 산업 공정에서 발생하는 이산화탄소를 포집하고, 이를 활용하거나 안전하게 저장하는 기술이다. 탄소 포집 및 활용(CCU)은 포집한 이산화탄소를 다양한 산업에서 활용할 수 있는 방법을 모색하는 기술이다.

기후 변화는 전 세계적으로 심각한 문제로 대두되고 있다. 이에 대한 대응은 단순히 환경 보호를 넘어, 인류의 생존과 직결된 문제이다. 텐센트의 카본엑스 프로그램 2.0은 이러한 기후 변화에 대응하기 위한 중요한 발걸음이 될 것이다. 기업과 개인이 함께 참여하여 지속 가능한 미래를 만들어 나가야 한다.

인기 유튜버이자 방송인 덱스의 소속사가 ‘사생팬’들의 행위에 대해 법적 조치를 취하겠다고 밝혔다. 이는 아티스트의 사생활 침해와 허위사실 유포로 인한 피해가 심각한 수준에 이르렀다는 판단에 따른 것으로 보인다.

3일, 덱스의 유튜브 채널을 운영하는 킥더허들 스튜디오는 공식 SNS 계정을 통해 향후 활동 계획과 함께 사생팬들에 대한 입장을 발표했다.

스튜디오 측은 “소속 아티스트의 사생활을 지속적으로 침해하여 불안감과 공포심을 일으키고 있는 스토킹 범죄에 단호한 대응을 취할 것”이라고 밝혔다. 구체적으로 거주지 방문, 무단 사진 및 영상 촬영 등의 행위를 언급하며 이러한 행동이 스토킹 범죄에 해당한다고 강조했다.

또한 “허위사실 유포 및 각종 왜곡된 루머로 인해 아티스트들은 물론 주변 가족까지 정신적 피해를 받고 있다”고 덧붙이며, 이에 대해서도 “합의 없는 법적 조치를 취할 것”이라고 경고했다.

한편, 덱스의 유튜브 채널은 2일을 기점으로 장기 휴식에 들어갈 예정이다. 킥더허들 스튜디오는 “내부적으로 조금 더 콘텐츠 재정비가 필요하다고 판단하게 됐다”며 “멈추려는 것이 아닌 앞으로 더 좋은 모습을 보여주기 위함”이라고 설명했다.

덱스는 2020년 웹 예능 ‘가짜사나이’를 통해 대중적 인지도를 얻은 후, ‘피의 게임’, ‘솔로지옥’, ‘태어난 김에 세계일주’ 등 다수의 인기 예능 프로그램에 출연하며 활약해왔다. 최근에는 드라마 ‘타로:일곱 장의 이야기’, ‘아이쇼핑’ 등에 출연하며 연기자로서의 면모도 보여주고 있다.

서울 아파트 시장에서 고가와 저가 주택 간 가격 격차가 역대 최고 수준으로 벌어진 것으로 나타났다. 이는 ‘똘똘한 한 채’ 선호 현상으로 인기 지역 고가 아파트 가격이 크게 오른 결과로 분석된다.

KB국민은행의 월간 주택 시계열 자료에 따르면, 지난달 서울 지역 아파트값 5분위 배율은 5.5를 기록했다. 이는 2008년 12월 통계 조사 이래 가장 높은 수치다. 5분위 배율은 주택가격 상위 20% 평균을 하위 20% 평균으로 나눈 값으로, 고가주택과 저가주택 간의 가격 격차를 나타내는 지표다.

서울 아파트 5분위 배율은 2022년 12월 4.5에서 올해 4월 5.0으로 확대된 후 8월과 9월에는 두 달 연속 5.4를 기록했다. 지난달에는 5.5배로 격차가 더욱 커졌다.

지난달 서울 아파트 하위 20% 평균 가격은 4억9061만원으로 전월 대비 0.11% 상승한 반면, 상위 20% 평균 가격은 26억8774만원으로 전월 대비 1.38% 상승했다. 이는 고가 아파트의 가격 상승률이 저가 아파트보다 훨씬 높았음을 보여준다.

전국 기준으로도 아파트 5분위 배율은 10.93으로 역대 최대 격차를 기록했다. 이는 상위 20% 아파트 1채로 하위 20% 아파트를 11채 가까이 살 수 있다는 의미다.

한편 3분기 기준 서울의 가구소득 대비 주택가격 비율(PIR)은 중간 수준인 3분위를 기준으로 9.8을 기록했다. 이는 2분기의 10.3에서 하락한 수치로, 중산층이 월급을 한 푼도 쓰지 않고 9.8년을 모아야 중간 가격 수준의 집을 마련할 수 있다는 의미다.

국내 대기업들의 내년 투자 계획이 불투명해지고 있는 것으로 나타났다. 경제 전망의 불확실성과 투자 환경 악화가 주된 원인으로 지목되고 있다.

한국경제인협회(한경협)가 3일 발표한 조사 결과에 따르면 국내 매출액 상위 500대 기업 중 응답한 122개 기업의 68%가 내년 투자 계획을 수립하지 못했거나 계획이 없는 것으로 드러났다. 이는 지난해 조사 결과와 비교해 13% 포인트 증가한 수치다.

구체적으로 살펴보면 응답 기업의 56.6%가 “내년도 투자계획을 아직 수립하지 못했다”고 답했으며, 11.4%는 “투자 계획이 없다”고 응답했다. 반면 “계획을 수립했다”는 응답은 32.0%에 그쳐 지난해보다 13% 포인트 감소했다.

투자계획 미정 이유로는 조직개편·인사이동(37.7%), 대내외 리스크 영향 파악 우선(27.5%), 내년 국내외 경제전망 불투명(20.3%) 등이 꼽혔다.

내년 투자계획을 수립한 39개 기업 중 28.2%가 투자 규모를 축소할 계획이라고 답했다. 이는 투자를 확대하겠다는 기업(12.8%)보다 두 배 이상 많은 수치다. 지난해 조사에서는 투자 확대(28.8%)가 축소(10.2%)보다 많았던 것과 대조적이다.

기업들이 투자를 줄이거나 계획을 세우지 않는 주된 이유로는 내년 국내외 부정적인 경제전망(33.3%), 국내 투자환경 악화(20.0%), 내수시장 위축 전망(16.0%) 등이 지목됐다.